空間表現(xiàn)
雖然這一代標(biāo)致408已經(jīng)是6年前的產(chǎn)物,但即使是和目前市場上這些更新?lián)Q代后的主流競爭對手相比,在車身尺寸上依然有著一定優(yōu)勢。
| 408與競爭對手車身尺寸對比 | ||||
| 信息/車型 | 標(biāo)致408 | 豐田卡羅拉 | 大眾朗逸 | 日產(chǎn)軒逸 |
| 長(mm) | 4750 | 4635 | 4670 | 4641 |
| 寬(mm) | 1820 | 1780 | 1806 | 1815 |
| 高(mm) | 1488 | 1455 | 1474 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2730 | 2700 | 2688 | 2712 |
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標(biāo)致408前后排的乘坐空間都比較理想,唯一的遺憾就是第二排中間位置下方的隆起會稍微影響坐在這里乘客的乘坐體驗。
儲物空間方面,雖然標(biāo)致408的儲物空間不算豐富,但儲物空間的容積都不小,能放下很多東西。后備廂支持4/6按比例放倒,放一些超長物件也不成問題。
動力總成及底盤不變
標(biāo)致 標(biāo)致408(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
除了1.6T發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱搭配的動力總成外,408十周年版依然提供1.2T三缸發(fā)動機(jī)和6速雙離合變速箱的動力組合,在調(diào)校方面也和老款車型保持一致。
全文總結(jié):
標(biāo)志為408十周年慶生的禮物并不算特別,新增的塞納紅車身顏色和全液晶儀表盤是兩個最大的亮點,除此之外這臺十周年版的408和老款車型并無區(qū)別。雖然408在車身尺寸、空間等方面仍然具有一定優(yōu)勢,但在競爭激烈,逆水行舟般的緊湊型家用轎車市場,只有盡快帶來實質(zhì)性變化的產(chǎn)品才能和同級這些主流競爭對手相抗衡。
精彩內(nèi)容回顧:
東風(fēng)標(biāo)致408十周年版上市 售11.97萬起
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。